Sense comptar fuites o buidatges de piscines, la resposta és fàcil: perquè plou i l’aigua de pluja va a parar al mar !. Obvi !. Però, perquè llavors quedem aïllats, sense poder travessar, si no és passant pel Camí Ral o agraint que algú ens pugi al seu cotxe ?
Doncs perquè aquesta és una de les que no s’ha canalitzat. S’havia de fer din del Pla de Rieres del Maresme (1993), però per falta de pressupost (això és va dir), només se’n va fer un tram, el que va des del Camí Ral fins la platja. La resta, des del pont de l’autopista, encara espera torn !. (*)
I és clar, aquesta situació fa que ningú s’hagi atrevit encara a fer front a un dels reptes principals que haurem d’afrontar més aviat que tard: QUÈ FEM AMB LA RIERA ?. A cada dia que passa és més evident el seu deteriorament. Hi ha trams en que el ferm està més que descalçat. Abunden els bonys i les esquerdes. En alguns indrets fa pena i en altres, comença a ser perillós. És clar que s’hi ha d’actuar !.
Però també és clar que primer cal canalitzar. Cal fer que l’aigua (i la sorra, les pedres i el fang) passin per sota. Després, podem parlar del que es fa a la superfície.
L’any 2000, el Govern (PSC) ja va dissenyar una nova urbanització de la riera que, a més de calçada, aparcaments i voreres, suprimia bona part del pedrís actual. Per aquesta raó, CiU (a l’oposició) no hi va estar conforme. Com que no es va fer l’obra soterrada, la de sobre, tampoc. Han passat 18 anys. Potser ja és hora que se’n torni a parlar i entre tots busquem la millor solució. La que sigui, perquè està clar que en cal alguna.
GENT D’ESTRAC, demana aquets diàleg. Ara ja estem a final de mandat, però de cara el proper, la solució de la Riera haurà de ser una qüestió prioritària a la qual s’hi haurà d’acudir sense apriorismes ni posicions irreductibles.
Fem primer que es canalitzi, que desaparegui el problema de les avingudes quan plou, i després, o al mateix temps, posem-nos d’acord en com haurà de quedar la superfície. Segur que hi poden haver solucions de consens que incorporin totes les sensibilitats (**)
(*).- L’obra va incloure també el nus viari del costat del Parc Maragall. Va costar 1,5 M€, la va executar l’empresa Corsam per encàrrec de la Generalitat i va durar uns deu mesos des de l’octubre de 2002.
(**).- Consensuar solució per la Riera. Punt inclòs a “UN PLA PER CALDES” de GENT D’ESTRAC.